Nieuws

Zelfs verkeersveiligheid is communautair

België, het land waar de realiteit steeds weer opnieuw de fictie overtreft. Zo is er de aanslepende kwestie van de nieuwe – Europese – nummerplaat. Na een grondige studie kwam iedereen tot de slotsom dat zwarte letters op een gele achtergrond vanuit veiligheidsoogpunt het best waren. Maar die ‘Vlaamse’ kleurkeuze was voor de Franstaligen evenveel als een rode lap voor een stier. En dus haalde Joëlle Milquet haar ‘non’ nog eens uit de kast. Ontslagnemend staatssecretaris Etienne Schouppe (CD&V) lanceerde daarop het voorstel om de geel-zware nummerplaat te voorzien van een rood randje. Een typisch Belgisch compromis dus. Maar ook dat was voor de Franstaligen blijkbaar niet verteerbaar, want de overheersende kleuren zouden nog altijd zwart en geel zijn.

Na twee jaar discussie en twee dagen onderhandelen – echt waar! – kwamen Vlamingen en Franstaligen er nog niet uit. Zodat Schouppe uiteindelijk dan maar zelf de knoop doorhakte. Het resultaat werd… “robijnrode letters op een witte achtergrond”. Met andere woorden: alles blijft zoals het was. En zo gaat dat altijd in België: de Waalse haan moet maar even ‘kukeleku’ kraaien en de Vlamingen gaan door de knieën…

Dat een zwartgele nummerplaat er niet is gekomen omdat de Franstaligen – Joëlle Milquet (cdH) en Laurette Onkelinx (PS) op kop – dat ‘te Vlaams’ vonden, is voor veel waarnemers en deskundigen te gek voor woorden. “Studies tonen aan dat zwart op geel een betere leesbaarheid geeft, onder meer door de camera’s die automatisch (gestolen) nummerplaten lezen, straks het rekeningrijden op autowegen mogelijk maken en de stroom van voertuigen helpen bijsturen”, aldus Philip Van Hamme van de politievakbond NSPV (Het Nieuwsblad, 22.07.10).

Mobiliteitsorganisaties VAB en Touring zijn evenmin te spreken over de genomen beslissing. “Niet alleen is gekozen voor de minst doeltreffende van de voorgestelde kleurencombinaties en mist de vernieuwing daardoor haar doel: beter leesbare platen maken. De consument moet nu tweemaal betalen voor nul vooruitgang”, luidt het bij Maarten Matienko van VAB. Enkele jaren geleden waren de automobilisten immers verplicht een reflecterende nummerplaat te kopen en nu moeten ze opnieuw twintig euro ophoesten. Ook Touring betreurt dat de veiligheid op de tweede plaats komt. “Blijkbaar moet alles in dit land zwichten voor de druk van communautaire overwegingen”, aldus woordvoerder Danny Smagghe.

Wanneer communautaire argumenten doorslaggevender zijn dan veiligheidsoverwegingen, wordt het wel hoog tijd om de stekker uit dit land te trekken.


Categorie:   Veiligheid